BMW M 1000 XR. Zdjęcie i wideo: Dystrybucja
Nowa BMW M 1000 XR: sportowy motocykl turystyczny, zaprojektowany, aby sprostać najbardziej wymagającym potrzebom, od jazdy po wiejskich drogach po długie wycieczki i długodystansowe wyścigi.
+ Kliknij tutaj, aby zobaczyć wideo nowego BMW M 1000 XR
+ Wideo: Motocyklista wyciąga wnioski po wypadku z prędkością 140 km/h, w wyniku którego złamał 20 kości
+ Honda prezentuje swój pierwszy silnik V8 o mocy 350 KM
Z mocą 201 KM, wagą zaledwie 223 kg oraz technologią zawieszenia i aerodynamiki zaprojektowaną zarówno do wysokowydajnej jazdy po drodze, długodystansowych podróży, jak i szybkich okrążeń na torze, nowe M XR jest uważane za najlżejszy model w segmencie crossovers.
Nowa M XR posiada zmodyfikowany, chłodzony wodą, czterocylindrowy silnik rzędowy oparty na silniku S 1000 RR. Maksymalna moc wynosi 201 KM przy 12 750 obr/min, co oznacza 31 KM więcej niż w nowym modelu S 1000 XR.
Moment obrotowy wynoszący 113 Nm osiągany jest przy 11 000 obr/min. Największa moc na tylne koło we wszystkich warunkach jest zapewniana poprzez krótsze przełożenie w przekładni wtórnej z wykorzystaniem koła zębatego o teraz 47 zębach (S 1000 XR: 45 zębów).
Ponadto, przełożenia biegów 4., 5. i 6. są teraz krótsze w porównaniu do modelu S 1000 XR, co również przyczynia się do lepszej przyczepności i przyspieszenia.
Aerodynamika była również kluczowym elementem specyfikacji podczas rozwoju modelu M XR.
Nowy motocykl został wyposażony w lotki na przednich panelach bocznych, celem osiągnięcia jeszcze szybszych czasów okrążeń na torze wyścigowym i zwiększenia stabilności jazdy przy dużych prędkościach.
Od 100 km/h generują one wzrost obciążenia przedniego koła dzięki aerodynamicznemu siłowi nacisku od dołu generowanemu. Zwiększa się ono o około 12 kg przy prędkości 220 km/h.
BMW M 1000 XR. Zdjęcie i wideo: Dystrybucja
